倉(cāng)儲(chǔ)貨架產(chǎn)品介紹
重力式貨架又叫自重力貨架,屬于重型貨架,是由托盤式貨架演變而來(lái)的,適用于少品種大批量同類貨物的存儲(chǔ),空間利用率極高,重力式貨架深度及層數(shù)可按需要而定。
重力式貨架屬于倉(cāng)儲(chǔ)貨架中的托盤類存儲(chǔ)貨架。重力式貨架采用的是先進(jìn)先出的存儲(chǔ)方式,貨架深度及層數(shù)可按需而定。重力式貨架適用于少品種大批量同類貨物的存儲(chǔ),空間利用率極高。
重力式貨架工作原理
重力式貨架又叫輥道式貨架,屬于倉(cāng)儲(chǔ)貨架中的托盤類存儲(chǔ)貨架。重力式貨架是橫梁式貨架衍生品之一,貨架結(jié)構(gòu)與橫梁式貨架相似,只是在橫梁上安上滾筒式軌道,軌道呈3-5°傾斜。托盤貨物用叉車搬運(yùn)至貨架進(jìn)貨口,利用自重,托盤從進(jìn)口自動(dòng)滑行至另一端的取貨口。重力式貨架屬于先進(jìn)先出的存儲(chǔ)方式
重力式貨架特點(diǎn)
1、貨物由高的一端存入,滑至低端,從低端取出。貨物滑動(dòng)過(guò)程中,滑道上設(shè)置有阻尼器,控制貨物滑行速度保持在安全范圍內(nèi)。滑道出貨一端設(shè)置有分離器,搬運(yùn)機(jī)械可順利取出第一板位置的貨物。
2、貨物遵循先進(jìn)先出順序。貨架具有存儲(chǔ)密度高,且具有柔性配合功能。
3、適用于以托盤為載體的存儲(chǔ)作業(yè),貨物堆棧整齊,為大件重物的存儲(chǔ)提供了較好的解決方案,倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率在75%以上,而且只需要一個(gè)進(jìn)出貨通道;
4、重力式貨架非常環(huán)保,全部采用無(wú)動(dòng)力形式,無(wú)能耗,噪音低,安全可靠,可滿負(fù)荷運(yùn)作。
在貨架的組與組之間沒(méi)有作業(yè)通道,從而增加了60%的空間利用率,提高了倉(cāng)儲(chǔ)的容積率;托盤操作遵循先進(jìn)先出的原則;自動(dòng)儲(chǔ)存回轉(zhuǎn);儲(chǔ)存和揀選兩個(gè)動(dòng)作的分開(kāi)大大提高輸出量,由于是自重力使貨物滑動(dòng),而且沒(méi)有操作通道,所以減少了運(yùn)輸路線和叉車的數(shù)量
注意事項(xiàng)
貨架總深度(即導(dǎo)軌長(zhǎng)度)不宜過(guò)大,否則不可利用的上下“死角”會(huì)較大,影響空間利用,且坡道過(guò)長(zhǎng),下滑的可控性會(huì)較差,下滑的沖力較大,易引起下滑不暢、阻住,托盤貨物的傾翻。為使下滑流暢,如坡道較長(zhǎng),應(yīng)在中間加設(shè)阻尼裝置,為使托盤貨物[3] 下滑至最底端時(shí)不致因沖擊力過(guò)大而傾翻,應(yīng)在坡道最低處設(shè)緩沖裝置和取貨分隔裝置,因此設(shè)計(jì)、制造、安裝難度較大,成本較高。此類貨架不宜過(guò)高,一般在6米以內(nèi),單托貨物重量一般在1000KG以內(nèi),否則其可靠性和可操作性會(huì)降低。
注意事項(xiàng)
貨架總深度(即導(dǎo)軌長(zhǎng)度)不宜過(guò)大,否則不可利用的上下“死角”會(huì)較大,影響空間利用,且坡道過(guò)長(zhǎng),下滑的可控性會(huì)較差,下滑的沖力較大,易引起下滑不暢、阻住,托盤貨物的傾翻。為使下滑流暢,如坡道較長(zhǎng),應(yīng)在中間加設(shè)阻尼裝置,為使托盤貨物[3] 下滑至最底端時(shí)不致因沖擊力過(guò)大而傾翻,應(yīng)在坡道最低處設(shè)緩沖裝置和取貨分隔裝置,因此設(shè)計(jì)、制造、安裝難度較大,成本較高。此類貨架不宜過(guò)高,一般在6米以內(nèi),單托貨物重量一般在1000KG以內(nèi),否則其可靠性和可操作性會(huì)降低。
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